出租車亂成這樣，西安市交通運輸局的筒子們請不要再裝睡了好嗎？

埃韋頓

5月31日，西安市出租車名噪全國。出租車司機言稱的“停工”抵制網(wǎng)絡平臺約車行為，曾一度導致西安市北大街和長安中路嚴重擁堵。隨后經(jīng)過警方勸解和疏導，離開了現(xiàn)場。





　其實這樣的事情在西安發(fā)生已經(jīng)不止一次，而其他的各種出租車的黑料更是比比皆是，幾乎每天都有。這些年西安的這張“城市名片”已經(jīng)被人“黑”了它無數(shù)遍，總結下來就是——“七宗罪與一優(yōu)點：1.內(nèi)飾臟；2.拒載；3.態(tài)度差；4.管理滯后；5.不思進??；6.遇事不順喜歡耍流氓；7.壟斷怕競爭。優(yōu)點：狗日確實技術好，一部爛慫比亞迪開F3生生兒出咧方程式賽車F1的速度！”





　記得曾經(jīng)有個段子，講的是唐僧師徒在西安，商定打車去西天。八戒擺手攔下一出租車，司機:“太胖!拼不了座、不拉！”于是，沙僧出面，司機:“行李太多！不拉”悟空出面直接坐副駕座，司機怒:“下去！掉毛！”只好唐僧出面，“我?guī)熗剿娜俗源筇贫鴣?，去?...“話音末落，司機:“西門不去，堵成馬了”一腳油門揚長而去……





　說句實話，我實在笑不出來。作為一個土生土長的西安本地娃，更多感到的只是羞恥和無奈。我們不禁要問，到底是什么原因造成了今天西安出租車如此不堪的情況？當我們每一次聽到有出租車“鬧事”的時候第一時間反映的就是那些行業(yè)中良莠不齊的從業(yè)人員，他們一顆老鼠屎壞了一鍋湯的想法，批評、咒罵、等等等等。好，如果還是不解氣，那接著頂多再把出租車管理處給揪出來，抱著曾經(jīng)留有過的些許“同情心”替師傅們抱怨下那可惡的份子錢，可事情下來的結果呢，媒體一報道，幾天風頭一過，又都是你吃涼水我吃饃大家該咋辦咋辦。





出租車罷工的目的并不是針對專車，而其實是在抗議份子錢太高。但他們又不能明目張膽的跟給自己飯碗的“群體”對著干，只好退而求其次……“柿子專挑軟的捏”這個道理相信大家都懂。不知道大伙兒注意到?jīng)]有？作為西安出租車管理處的上級主管部門：西安市交通運輸局。這個“神奇”的部門，在每一次的事件中卻幾乎從來沒有進入過大眾的視線里。于是乎我忍不住好奇在網(wǎng)上搜了下……


　　點開網(wǎng)站首頁的信息公開一項，在里面找到其部門職能仔細看了看，發(fā)現(xiàn)西安市交通運輸局下設十三個機關各處室，第八個：城市客運管理處的職能——負責城市公共交通、出租汽車行業(yè)管理工作，擬訂相關政策、制度和標準并監(jiān)督實施












　在下面的樹狀子目錄里看到2015年2月13日發(fā)的一篇“解讀《出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》”





而點擊組織直屬機構，出現(xiàn)了“西安市出租汽車管理處”，再次點擊進入跳轉到子頁面，查看“陜西省出租汽車客運條例”一項，第三十二條——










　嗯~？這就怪了，明明實際存在的職責卻一直發(fā)揮著“影子”一樣的意義，究竟是行事作風的低調還是不被人所熟知名字，讓它能每每躲在幕后，安然自得？！我想問問，當民眾日益增長的出行利益與過時的交通工具模式存在沖突的時候，交通運輸局作為全市的交通主管部門，你們是否做出了行之有效的解決方法，是否有對所在的交通從業(yè)者進行了切實管理，是否在你們給出的若干“意見、規(guī)定”后起到了監(jiān)督作用，是否又有“坐山觀虎斗”的行政不作為之嫌？
　　希望西安市交通運輸局的筒子們你們這一次能“真正地”站出來給大伙兒解釋解釋！相信人民群眾的眼睛是雪亮的，會還你們一個“清白”！

以沫

哎，現(xiàn)在出租車司機態(tài)度差得很

PUff

茶客毛毛

胡亂整。。

小刀云雀

死活不打表

大舌頭

現(xiàn)在的出租車司機確實是不怎么樣，很難遇到一個好司機

花木蘭

現(xiàn)在坐出租車跟坐公交一樣的路程，他們根本就不把人送到家門口，都是不進村子，不好

麻球

有時候有一兩個好司機，總體服務還是不怎么樣

蹦蹦車

哎，都不容易

丫丫寶

都沒人管，看熱鬧的不嫌事大

愛情苦水

現(xiàn)在出門還是做公交車吧

愛情苦水

出門還是做公交

我是花花

最近出租車出事的也挺多的

我愛你嗎

我是寧愿選擇公交，也不喜歡坐出租啊ge

花花少年

有關部門還是好好管管吧

咕嚕王子

哎，這真的是一個老鼠壞了一鍋湯

錄制x

我只想說，我在北京，這里的司機師傅都很客氣，服務質量很好，但他們需要交份，受層層剝削，一有投訴還就是司機的責任。

飛揚之水lxq

一群豬

儷侾胭

。。

觀海聽濤3156

出租，滴滴拉客賺錢都沒錯，錯的是國家政策，出租車服務質量差但人家有合法的營運資格，滴滴服務質量好但身份有待確定合法化，國家給滴滴沒有一個準確的答復，如果覺得滴滴順民意，可以進入市場，那么政府就給滴滴頒發(fā)一個合法的經(jīng)營許可證，讓他們進入市場與出租車公平競爭，自然優(yōu)勝劣汰，誰差誰注定被社會淘汰，如果感到滴滴進入市場造成社會不穩(wěn)定因素太多，那么關閉網(wǎng)站堅決取締滴滴專車，政府態(tài)度不明確，造成出租和滴滴兄弟殘殺，坑的都是下苦人，難道政府感覺不到問題的嚴重性嗎？，好好醒醒吧，到底誰錯了

以沫

觀海聽濤3156 發(fā)表于 16-6-4 14:48
出租，滴滴拉客賺錢都沒錯，錯的是國家政策，出租車服務質量差但人家有合法的營運資格，滴滴服務質量好但身 ...

說的對啊

cwfwg

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