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市民提議繞城高速應(yīng)設(shè)西安周邊區(qū)縣指示牌

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市民提議繞城高速應(yīng)設(shè)西安周邊區(qū)縣指示牌



  西安繞城高速一個出口標(biāo)識。有市民建議給所有高速路出口編號,方便司機(jī)識別 本報記者李暉攝
  近日,本報連續(xù)報道了西安繞城高速進(jìn)出口過多,交通標(biāo)志牌不清晰的問題后,得到公路管理方——陜西交通建設(shè)集團(tuán)西安繞城分公司的重視。他們準(zhǔn)備聘請權(quán)威專家對交通標(biāo)志牌進(jìn)行會診。昨日,近百市民各抒己見,提出了一些建設(shè)性意見。
  建議1
  應(yīng)設(shè)西安周邊區(qū)縣指示牌
  “繞城高速少塊指示牌,藍(lán)田一年少兩萬游客?!弊蛉丈衔?,藍(lán)田縣旅游局工作人員打來電話說。原來,2009年前繞城高速香王立交曾經(jīng)豎立“藍(lán)田”的交通標(biāo)志牌,自駕游的游客能一目了然,通過香王立交上滬陜高速直接到達(dá)藍(lán)田縣城。2009年這個標(biāo)志牌被取消,豎起了“山陽”“商洛”的標(biāo)志牌,很多游客為此犯糊涂,有的甚至?xí)@到臨潼才掉頭。
  “遇到旅游旺季以及節(jié)假日,我們的咨詢投訴電話都快打爆了,大部分都是因為走錯路后打電話投訴的,一年這樣的投訴電話能接到約5000個。有些游客走錯路后考慮到花費(fèi)等問題就不再返回,藍(lán)田每年估計為此流失游客約兩萬人,流失的旅游收入達(dá)400萬元。”藍(lán)田縣旅游局這位工作人員說,此前藍(lán)田縣旅游局曾多次和西安市交通局等部門協(xié)商,但一直沒結(jié)果,“希望這次繞城分公司能夠采納我們的意見。如果標(biāo)志牌問題能解決,對我縣旅游發(fā)展將會有非常大的促進(jìn)?!?br />   對此,不少市民有同感。20多位市民建議,繞城高速上應(yīng)該設(shè)置西安周邊區(qū)縣的交通指示牌。
  繞城分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,以往他們在交通標(biāo)牌上的命名原則是高速路上地級市或者陜西省境內(nèi)最遠(yuǎn)端的城市,因為滬陜高速上的地級市就是商洛,因此標(biāo)牌上就寫了商洛。下一步,他們會考慮采納市民的建議。
  建議2
  能否給每個出口都編號
  “繞城高速能否借鑒美國高速公路的做法,給所有出口編號,從哪個出口下就一目了然了!”自稱是“路癡”的董女士說,她在美國開車從來沒迷過路,就是因為這套指路系統(tǒng),“所有的高速公路入口都會有指明出口的交通標(biāo)志牌,上面寫明了每個出口對應(yīng)的編號,我只要記得編號一路上都不會迷路”。
  自駕橫跨美國大陸的西安市民孫先生說,美國高速公路的交通標(biāo)志牌上有三行,分別是最遠(yuǎn)的出口、距離兩三公里的出口、最近出口,所有出口信息一目了然。他建議繞城高速也這樣設(shè)置標(biāo)志牌。
  繞城分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,自從2009年新修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》出臺后,全國高速公路的標(biāo)志牌樣式都要符合國標(biāo),所以這個建議只能作為參考。
  建議3
  互通式立交應(yīng)有圖形標(biāo)志牌
  長安大學(xué)公路學(xué)院副教授趙一飛是研究交通安全的專家,他開車途經(jīng)繞城高速時發(fā)現(xiàn),大部分司機(jī)容易在互通式立交橋上“迷路”。這些立交橋因為連接著高速公路、市區(qū)道路、收費(fèi)站,一旦標(biāo)志牌不清楚就很容易迷路。目前,繞城高速互通式立交橋上的交通標(biāo)志牌信息比較單一,只有該路口的道路信息,而下一路口是哪里、能否連接市區(qū)等這些司機(jī)需要的信息則沒有。如果能制作出一個圖形標(biāo)志牌,就可以解決這些問題。研究表明,圖形比文字更加明了,如果用圖形來顯示,如左拐到哪里、直行到哪里,就會一目了然。
  繞城分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這個建議很具有可行性,春節(jié)后就將邀請專家進(jìn)行探討研究。
  本報記者楊明
     

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